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并非一车难求 奥迪A8L Horch创始人版行情调查

上周五(2022年6月10日),奥迪A8L Horch创始人版在中国市场正式上市,共推出了四款车型(含两款双色车型),全系均搭载3.0T V6发动机,官方指导价区间为127.48-173.56万元。

此前曾有消息爆料,奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的配额仅有106台,言外之意这款新车还不是随随便便就能买得到的,弄不好在销售终端还得加价才能提到车。那么,这些传闻到底是真是假?搜狐汽车编辑昨天以顾客的身份随机走访了北京地区几家奥迪品牌的经销商门店,并就这些问题进行了一番调查,具体情况如何呢?容我慢慢道来。

※ 现车行情:

为了能够尽可能真实地了解奥迪A8L Horch创始人版在销售终端的行情与现车情况,搜狐汽车编辑特地以普通顾客的身份随机走访了北京地区四家奥迪品牌的经销商门店,并且所走访的这四家门店各自隶属于不同的公司。尤其是针对文章开头提到的几个疑问,我们有的放矢地进行了咨询,现将走访调查的结果综合整理并反馈给大家,具体如下。

(1)奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的配额仅有106台,是真的吗?

答:是真的。

奥迪A8L Horch创始人版在中国市场一共限量发售106台,其中指导价127.48万元的“经典型”全国限量40台,指导价141.68万元的“传奇型”全国限量40台,指导价150.56万元的“双色臻藏型”全国限量18台,指导价173.56万元的“双色典藏型”全国限量8台,如下表所示。

不过在这次调查中我们也发现,虽然奥迪A8L Horch创始人版在中国市场一共只有106台的销售配额,但销售终端似乎并没有出现一车难求的情况。在此次调查走访的北京地区四家奥迪品牌经销商门店中,有两家都表示店内已经有现车可供消费者到店赏车;另两家经销商门店则表示目前可以接受预定,定金5万元,提车周期2-4个月不等。

(2)销售终端是否需要加价?

答:不需要。

我们此次调查走访的北京地区四家奥迪品牌经销商门店中,有三家明确表示,顾客如购买奥迪A8L Horch创始人版,可按“平价”销售,即按照官方公布的指导价执行;另有一家经销商表示,只要购买奥迪A8L Horch创始人版的顾客在6月18日(含)前下定,即可按照“平价”销售,至于6月18日以后是否需要加价购车尚不确定。

※ 车型简析

有关奥迪A8L Horch创始人版的车型介绍,其实之前的报道里我们已经说得很详细了,不过还是有必要再简单回顾一下。

由于奥迪A8L Horch创始人版的推出恰巧和A8L中期改款同步,因此新车延续了中期改款奥迪A8L的部分设计,例如全新的数字矩阵式LED前大灯组和专属的镀铬进气格栅,与此同时,车辆在前包围两侧同样采用了镀铬装饰件以强化豪华、大气的视觉效果。针对奥迪A8L Horch创始人版,官方新增加了橡木绿、雨云灰两种专属的车身颜色,并且还为奥迪A8L Horch创始人版提供有三种不同配色方案的双色车身设计。

相比普通版本的奥迪A8L,新上市的奥迪A8L Horch创始人版拥有更为尊贵的标识和配色,包括更加不计成本的内饰用料、更加出色的智能互联功能配置,以及更加夸张的后排乘坐体验。例如,奥迪A8L Horch创始人版在车身C柱的三角窗位置设有“Horch”标识,专属的20英寸“大饼式”轮圈所呈现出的庄严肃穆之感更足以碾压普通版本的奥迪A8L。

在动力上,奥迪A8L Horch创始人版统一搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱并标配了A6 allroad四轮驱动系统。不过奥迪A8L Horch创始人版并不在车尾处标注车辆的动力规格,仅通过“Horch”标识来表现。

内饰方面,奥迪A8L Horch创始人版在前/后排座椅和车门饰板处都采用了菱形图案设计,力求通过精致优雅的细节处理和舒适的触感来诠释品牌对于豪华品质的理解。相比普通版本的奥迪A8L,车身长度达5.45米的奥迪A8L Horch创始人版的轴距足足加长了130mm,并且加长的这部分轴距主要贡献给了后排空间。

奥迪A8L Horch创始人版在后排中央扶手等处带有刺绣的“Horch”徽标,可发光的“Horch”迎宾踏板更彰显了车主与众不同的身份。更重要的在于,为了进一步提升后排的舒适体验,奥迪A8L Horch创始人版不但提供了智能触控及信息娱乐系统,并且还具备同级领先的、支持8种不同模式的前/后排座椅按摩功能。至于说在智能化方面,奥迪A8L Horch创始人版搭载有专门为中国市场设计的、基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联科技系统。

※ 编辑点评:

毫无疑问,奥迪A8L Horch创始人版的推出,进一步巩固了奥迪A8家族的整体竞争力,特别是在D+级车细分市场上,消费者们又多了一个新的选择。不过该车仅在中国市场投放了106台的销售配额,多多少少有些小瞧当今中国消费者的购买力了;或者说多多少少是把自己的受欢迎程度期望得太高了。虽然因疫情的影响,我们此次行情调查的范围比较有限,但依据目前所掌握的信息来看,至少那有限的106台销售配额还是重点倾向了北上广深这样的一线城市,只不过奥迪A8L Horch创始人版的潜在消费群体并没有表现出“求车若渴”的状态。

因此我们认为,官方不如尽早解除奥迪A8L Horch创始人版的销售配额限制,尽可能促成有消费能力的中国消费者购买该车型。一方面有助于强化Horch版本的奥迪A8L在中国消费者心中的印象和心理位置,另一方面也可以让奥迪A8L Horch对宝马7系和奔驰S级的高规格动力版本形成更强的竞争态势。往长远考虑,这对于奥迪品牌筹划下一代A8车型都是趋利避害的一种操作。

posted @ 22-07-16 12:48  作者:admin  阅读量:

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